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中捷藍線未演先轟動 專家:只有一點幫助

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好房網News記者徐沛琪/綜合報導
 
隨著政府祭出打炒房政策、工安意外頻傳,就足以讓整個預售屋市場大受打擊。居住環境的「利多」影響房價及購買意願,談到投資客看準這些成為房市保證。最新一集《Sway說》要帶大家釐清,利多可能不是真的擁有正面效益,房產達人Sway舉了啟用不到3年的台中捷運為例,以及中市府正在籌備新設的捷運藍線。
 
Sway直言,「對於台中人來說捷運只是個幌子,不過對房價有一點幫助」。關鍵在於「鐵路高架化」,他認為中捷終究是鐵路,最後卻被形容成捷運。鐵路高架的出現影響沿線房市,一架就是4、5層樓高,連帶來讓整個8、9、10樓變成災難第一排。
台中捷運通車滿2年,帶動捷運站周遭房市表現,其中烏日站、文心森林公園站兩站周遭房價漲幅均超過3成為最多。圖/好房網News資料照
台中捷運通車滿2年,帶動捷運站周遭房市表現,其中烏日站、文心森林公園站兩站周遭房價漲幅均超過3成為最多。圖/永慶房產集團提供
至於近期最熱的話題「台中捷運藍線」,中市府規劃西起台中港,沿台灣大道串聯沙鹿火車站、市政府、台中火車站,東至台糖生態園區,沿途經過各大醫院、學校、觀光景點、政經中心,並與捷運綠線交會形成十字路網;藍線環已於111年9月7日通過環評署審查通過,市府也持續爭取中央核定,盼早日開工。
 
台中捷運藍線如此被看衰,在地房價卻已被炒翻,Sway給出結論,藍線若動工就是20年過去,等到台中市下一屆市長上任,該線就會結束;不過最有可能的情況,市中心的區段會先動工然後通車,再來才是尾段的沙鹿海線、台中港。

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