聯合報記者趙容萱／台中報導
行政院29日核定台中捷運藍線、台鐵海線鐵路雙軌化可行性研究，預計10年完工通車。鄉林集團董事長、全國商總主席賴正鎰指出，台中想成為國際大都市，不能光靠一條捷運綠線，藍線是第二條台中捷運，也是政府的前瞻基礎建設計畫之一，與捷運綠線形成十字路網，才能提高運能，均衡城鄉發展，藍線更是刻不容緩，10年工期太久，應加速開工，縮短工期提早通車。
賴正鎰說，台積電1.4奈米落腳中科二期基地，水湳經貿園區開發等台中重大建設與投資陸續到位，台中市人口預計五年後可突破300萬人，尤其是中科就業人口逼近六萬人，周邊的西屯，龍井與沙鹿的科技人購屋需求，帶動房市外，更需要交通建設資源的搭配。
賴正鎰指出，他日前向政府提出五大建言，第一就是捷運交通。捷運綠線往北延伸到大坑，往南延伸彰化，以及藍線延伸到草屯，另一條從清泉崗機場連結水湳會展中心再接到台中火車站的橘線捷運，中部至少要有三條捷運，才能完整建立起中彰投生活圈。
賴正鎰認為，台中若有三條捷運，加上已通車的台鐵豐原到新烏日高架化，以及綠線在松竹站與大慶站，新烏日站有共構，未來山海環線雙軌高架化後可當成類捷運，等同至少5條捷運動能，相信中捷必能加快轉虧為盈。
他指出，若能加上清泉崗中部國際機場擴建，中台灣觀光計畫盡速執行，以及加緊推動總部經濟，吸引更多大企業到台中設立總部，興建中的台中水湳會展中心要趕快完工運行，助力大台中產業行銷和會展經濟。
他認為，台中各項重大建設吸引更多人口移居台中，為房市挹注源源不絕的需求，尤其科技族群領軍，躍為剛性需求的主要購屋客層，中科效應絕對是台中房市的重要引擎之一。
鄉林不動產研究室指出，海線房市大力崛起緊追，梧棲挾著捷運綠線及未來捷運藍線的軌道經濟發酵，搭配市府積極規劃港市合一，打造宜居環境，吸引建商推案，在台中市區新屋房價動輒單坪5、60萬起跳，海線房價還找得到「3字頭」產品，吸引首購族搶進。
