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台中捷運藍線再提報中央審查 規劃進度曝光

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好房網News記者戴鈺純/綜合報導
 
交通部去年11月1日召開「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫審查委員會」,審查台中市政府呈報的「台中都會區大眾捷運系統藍線建設計畫綜合規劃報告」,委員會決議請市府就委員建議經費釐清等事項進行補充;交通局長葉昭甫表示,已依據審查意見完成修正,並提送修正後報告書給交通部審查,盼交通部儘速完成審查轉呈行政院核定,讓台中捷運藍線早日開工,早日通車,創造中央、地方、民眾三贏局面。
 
葉昭甫指出,市府向「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫審查委員會」提出的修正報告書,主要針對經費增加再次檢討及補件說明,目前綜合規劃增加的經費,除台灣大道道路用地取得費用屬於地方應負擔部分外,另配合交通部建議將經費估算基準年調整至111年,並按照捷運大宗物料及鋼筋混擬土等物料漲幅預估,再考量市場行情、營建物價及參考其他捷運建設案例下,重新估算並調整計畫經費。
台中捷運藍線綜合規劃再提報中央審查。示意圖/台中市府提供
台中捷運行動支付預計今年底啟用。圖/台中市府提供
交通局進一步說明,為降低捷運藍線工程後續推動風險,需要調整綜合規劃經費,考量因各項目物價(如建築物料等)均已較可行性研究經費估算基準年104年時增漲,因應物價調漲而增加的經費屬不可控制因素,應依規定由中央及地方共同分攤。
 
交通局補充,捷運藍線環境影響說明書去年9月7日已通過行政院環境保護署環境影響評估審查委員會審查,都市計畫變更案也已於今年1月9日進入公開展覽等程序,市府將持續再與中央溝通,配合中央審查意見修正,積極配合審查流程,爭取行政院核定捷運藍線綜合規劃報告書。
 
交通局指出,為縮短藍線計畫時程,市府去年12月26日已啟動藍線基本設計作業及其專案管理,先了解地質狀況、適用何種潛盾機類型等,進行基本設計先行作業,待綜合規劃核定後,基本設計也可同步到位,無縫接軌進行下一步的細部設計,再進入實際施工,節省後續工程作業時間。
 
交通局表示,捷運藍線自台中港沿台灣大道至台中火車站附近,是台中第二條捷運,全長約24.78公里,並設置20座車站以及1座機廠,貫穿台中東西部,連結新、舊市政中心與海線區域,市府全力爭取中央儘速核定,讓捷運藍線及早佈建完成,與捷運綠線在市區交會形成十字軸線捷運路網,提供市民更便捷舒適的大眾運輸環境。

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