經濟日報記者彭慧明／台北報導
全球外送行業興盛，兩大外送平台Uber Eats與foodpanda在台灣估計已各納入7萬至8萬家餐廳、14多萬名外送員，然而全球外送平台獲利並不容易。去年因疫情造成外送訂單爆炸成長，疫後回歸常態，逐漸回復到疫情前水準，不過，即使營運仍處虧損，仍有不少業者想搶進，避免未來門檻更高。
市場推估，foodpanda在台灣去年營收約700億元，達到損益兩平；據了解，應是當年度未虧損，過去十年來仍是負數。foodpanda強調，此為媒體推估，也未扣除平台建設與人事等成本。
以日本外送一哥出前館為例，儘管市占率已達48％，但2022年8月顯示全年仍虧損364億日圓（約新台幣81.1億元）；出前館預測，2023年仍會虧損190億至210億日圓，2025年才有機會損益兩平。日本館去年（2022）支付給外送人員的外送佣金為491億日圓，但去年出前館的營業額僅473億日圓，根本連外送佣金都不夠付，獲利仍有挑戰。
國泰投顧指出，食品外送平台為目前最受歡迎應用程式之一，foodpanda和Uber Eats是台灣人最常使用平台，美國常見的Doordash或是中國大陸的美團點評，也是這種商業模式。受疫情影響，外送平台全球總訂單金額從2019年第4季的43億美元，至2021年第4季達134億美元，短短兩年成長逾三倍。
目前除大陸美團外，全球平台業者都還在虧損中，還有不同業態如Lalamove、7-11、新光三越skm eats、Foodomo、全聯等規劃搶進，只因現在不做，未來進入市場難度將更高。
台灣數位平台經濟協會監事暨律師馮昌國表示，外送平台競爭激烈，新參與者「只要願意投資建設好用的平台，確保好的外送品質」，仍有機會瓜分市場版圖，但前提就是建置好用的App，找大量商家加入。
馮昌國預期，未來外送服務將以利基特色為導向，像新光三越已有美食街與品牌餐廳，外送服務可以吸引想點有口碑的高級美食，夜市又是另一客群，新的競爭者加入，並非一定難以扭轉兩大外送平台的獨霸市場。
