記者蘇郁涵／高雄報導
高雄市區各公車站候車環境有天壤之別，市中心的公車站不但能遮陽，還美化成街頭裝置藝術，同在原市區的部分公車站則簡陋到連張椅子都沒有，公車是老人和學生最常使用的交通工具，路邊常出現銀髮公車族席地而坐、撐傘等公車景象，民眾直呼「平平都是高雄人，怎麼差別待遇這麼大」。
高雄市中心有好幾座獨具特色的公車亭，包括五福國中附近的巨大學生書桌外型公車亭、白色花朵堆疊而成的小白花公車亭等，造型酷炫。還有LED燈跑馬顯示公車何時到站。
但在左營區左營大路上的「祥和山莊」公車站，天天可見等公車的老人家，坐在紅磚人行道上或是破爛椅子等公車。
86歲拄著拐杖的林東恩說，他年老多病，三天兩頭就得從住家祥和山莊走到對面公車站搭車到榮總就醫，常在候車過程中，因站牌旁的椅子坐滿人、沒椅子可坐，得靠在站牌等車或是坐在地上，熱到頭暈目眩、雙腳無力。
84歲婦人魯大汝說，前幾天有位老人家在祥和山莊公車站等車時，因不知道民眾自行放在站牌旁的椅子壞掉，直接坐上去，結果從椅子上摔下來，頭部擦傷，家屬很不捨。公車族謝世傑說，公車一等就是2、30分鐘，對於膝蓋關節退化的老人家而言，非常吃力。
常在楠梓區後昌路上等公車的黃姓婦人，一年四季陽傘不離身，「沒有公車亭可遮陽，只好自力救濟」。橋頭居民陸姓婦人每次搭公車前都會先圍上束腰帶，「不然長時間久站身體負荷不了」。居民希望市府能在老人聚落多的公車站設置長椅。
對此，市府交通局表示，無法在每個公車站都設公車亭，因腹地空間有限；針對銀髮族乘客反映希望在每個公車站牌旁設立座椅，交通局已在部分站點設單人座椅，未來經費許可將改為長椅。對老人乘客較多的公車站，例如祥和山莊及復興新村站，交通局將優先設置長椅並設法興建公車亭，提供銀髮族舒適的候車環境。
