中國時報記者崔正綱／高雄報導
高雄公車站違停現象嚴重，據統計，今年1至10月共9241件汽、機車違停遭取締，較去年同期大增4035件。而違停造成公車只能停在慢車道，更危及行人、機車族安全。高市議員建議，警方應規畫大執法，透過加強取締來減少亂象發生。
違停導致公車不好進站，只能將公車並排停靠在慢車道上，除了會影響乘客上下車不便，更因公車占據車道，危害到後方機車族行車安全。據統計，今年1月至10月，高市共取締公車站違停9241件，較去年同期5206件，增加4035件。
交通大隊表示，因今年加強取締，再加上民眾自行檢舉，才高達9241件。其中，違規較多路段為苓雅區四維二路、三民區覺民路、橋頭區經武路。
記者實際到高雄車站訪問，公車司機抱怨，遇到汽機車違停時會按喇叭，車上有人的話基本都會開走讓公車進站，若遇到沒人當下只能盡量停靠路邊，但仍會占據慢車道，「不然能怎麼辦？」對此現象只能一籌莫展。
搭公車的張姓婦人表示，下車時曾有機車鑽車縫，從她面前呼嘯而過，所幸當時有注意來車，否則後果不堪設想。
機車族盧姓騎士則表示，遇到公車占用到慢車道時，若當下後方沒車，會選擇繞道而行，若後方車多時，就只能等公車接送完乘客離開再繼續騎。
交通局指出，目前針對違停部分已請客運業者派人定期巡查，並將違停事實轉請警察局處分。
市議員林于凱認為，宣導加執法雙管齊下，市府應動用道安宣導預算拍攝行動不便者及長輩要跨越慢車道才能上車的險象環生畫面；另外，市長陳其邁應將此列為重點取締項目，每季至少實施1次公車站違停大執法，將大執法罰單收入優化公車站牌電子系統。
市議員吳益政則建議公車裝設科技執法設備，取締違停車輛、或請附近巡邏的拖吊車優先拖吊、再者員警拍照就直接開單，並採從高罰鍰，以儆效尤。
