記者管婺媛／台北報導
行政院會今天拍板「空氣汙染防制策略」，將空汙防治分移動與固定汙染源控制兩部分，環保署預計三年內斥資約175億元防制移動汙染源，預計在2019年淘汰100萬台高汙染的二行程機車，民眾每淘汰一台二行程機車，可獲1500元補貼。
高汙染的二行程機車，民眾愈早汰換，可獲得的補助金額愈高
根據環保署資料，目前移動汙染源占PM2.5總量約37%，環署採三項策略做管制，包括淘汰一、二期柴油大貨車，三年8萬台，預計投入經費137.5億；三期柴油大貨車加裝濾煙器，三年補助3.8萬台，投入經費26億；淘汰二行程機車，三年100萬台，環保署部分預計投入經費11.5億元。這三措施預計三年可減少PM2.5達6095公噸。
在淘汰二行程機車部分，目前全台還有120萬台，2017至2019年每台分別補貼1500元、1000元、500元，以遞減方式激勵民眾加速淘汰。另外，地方也可加碼補貼，如嘉義縣以2014年前設籍嘉義縣者，每人可補貼4000元，若加上中央補助，汰換者可拿到共計5500元補貼。
淘汰一、二期柴油大貨車部分，根據統計，車齡逾20年者，占49%，柴油大貨車占所有汙染源11.2%至16.8%，中央規劃投入137.5億元。在三期柴油車方面則補助加裝濾煙器，三年編列26億元，每台平均最高補助15萬元以內。
政府目前已補助台北市等15縣市辦理3期柴油垃圾車加裝濾煙器示範運行，並已預告「大型柴油車加裝濾煙器補助辦法」草案，推廣民間車隊使用。
除前三項主要管制外，在推動港區汙染減量部分，將以推動高壓岸電設置、港區老舊柴油車管制與船舶管理如推動動徵收船舶空汙費等；同時，政府投注140億元提升公共運輸使用人次希望在2020年達到公路公共運輸載客量達12.44億人次目標。
而目前在西螺果菜市場推動的電動蔬果運輸車計畫也將擴大，預計在2019年推動電動蔬果運輸車達2100輛，包括西螺500輛、其他市場1600輛，總經費約3.46億元。
