記者莊琇閔／報導
橫跨延平北路二段，連結太平國小及永樂國小間的人行陸橋，陪伴當地居民走過46個年頭，也是北市第一座人行陸橋。雖然陸橋安全性仍無虞，因使用率低，新工處評估後決定明年將拆除，在地居民非常不捨，希望尋求轉型保存方案。
北市第一座人行陸橋，見證大稻埕黃金時代。
在地文史工作者邱翊表示，現在的市民，很多人都不瞭解大稻埕發展的歷史。他認為，大稻埕天橋的重要性，不止是台北的第一座人行陸橋，更重要的是，它見證了戰後大稻埕的一段黃金時代，有別於清朝、日治時期的茶葉貿易。
邱翊指出，延平北路二段寬不過十來公尺，為什麼會在1968年蓋一座人行陸橋？那是因1968年的大稻埕仍是台北最重要的商業中心，延平北路是最重要的商業道路。
當時中山高速公路尚未開通，多數客運、貨車走的是一省道，走台北橋進到台北，下橋就是延平北路。
當年捐款40萬元蓋陸橋的是大稻埕中藥商游俊成，他發現太平與永樂國小的學童們，在穿越車流量極大的延平北路時，很容易發生危險，便出資請市府動工興建這座陸橋。
當地居民認為，雖然現在有行穿線讓學童穿越馬路，上下學也都有導護志工維護安全，陸橋已完成階段性任務。但這座陸橋是北市的第一座陸橋，深具歷史價值，希望市府可考慮把這座橋做成「大稻埕文化天橋」。
