記者邱瑞杰／台北報導
北市府評估延平北路2段鄰近太平、永樂國小的人行陸橋是否拆除昨天定案。市府新工處長黃治峯說，這座陸橋雖已超過使用年限，但因是全市第1座陸橋，具有歷史意義，決定不拆，並會與文化局研商補強及保存方案。
全市第1座人行地下道是1967年完工的圓山地下道，比太平國小旁的陸橋還早一年。新工處基於同樣考量，未來也不會拆除。
新工處表示，全市現有88座人行陸橋中有10座超過40年使用年限，其中，有3座預計在明、後年間拆除。另7座因具歷史意義、考量交通安全或鄰近學校反對不拆。
現有87座地下道中也有12座達報廢年限，新工處計畫拆除其中5座，另7座因具歷史意義、銜接捷運系統或交通因素決定保存。
黃治峯說，在中山高速路還沒有闢建之前，外縣市的客運、貨車多半經由台1線省道從三重埔開上「台北橋」進入台北。
許多車輛下橋後從民權西路右轉延平北路前往當時商業發達的大稻埕時，會通過延平北路兩側的太平、永樂國小校門口，危及學童安全，才會在距離校門口不遠的延平北路、涼州街口興建陸橋，維護交通安全。
由於這座陸橋已興建46年，達到使用年限，新工處考量公共安全，今年中依市府存廢評估步驟展開作業。
新工處先在邀請相關單位開會、勘查，取得「同意廢除」共識，11月1日試辦「封閉21天」，收集用路人意見後。再邀相關單位會勘，若決定拆除，必須簽報核定並辦理財產除帳作業。
黃治峯說，評估太平國小旁陸橋是否拆除過程中，才得知這座陸橋是北市第1座陸橋，具有特殊的歷史意義，決定不拆。
