記者吳家宇／台北報導
響應「以人為本」交通概念，北市府近年來陸續拆除蚊子陸橋及地下道。其中捷運昆陽站人行陸橋因使用率低，前天晚間「功成身退」，進行拆除作業。
新工處處長黃治峯表示，昆陽陸橋建於民國89年，當初設立目的是紓解捷運站來往人潮。但近幾年不少地方議員和里長反映，該陸橋使用率低，提出拆除要求。昆陽陸橋所在里新光里里長龔睿堉指出，「陸橋一天不會超過10個人使用」。
新工處去年6月呈報市府核定廢除該陸橋，今年1月2日至4日先行拆除陸橋樓梯，並移除周邊交通號誌、電線等前置作業。前天晚間11時至昨日早上6時，吊離人行陸橋主梁結構。
黃治峯說，昆陽陸橋規模較小，拆除工程順利按時完成，約花費新台幣130萬元。這兩天則陸續將支撐陸橋的混凝土橋墩拆掉，接著要恢復人行道鋪面磚，估計10個工作天內可完成。
除陸橋過程中還有個溫馨小插曲。他表示，前晚施工期間交通管制，少數民眾因公車改道等不到公車，交通大隊便開車送他們回家，或提供叫計程車服務。過去倡導「人車分道」，誕生了許多人行陸橋和地下道，但隨著時空演進，尤其是在「以人為本」觀念下，逐漸成為不文明友善的交通設施。
本報去年七月願景工程願景在地專題報導，就曾檢討「蚊子」天橋、地下道。新工處表示，今年將再廢除「老松國小」和「成功」兩座人行陸橋，及「中山市民」、「松江長春」和「中山南京」三座地下道。其中「老松國小」人行陸橋本月24日拆除。
