中國時報記者 周麗蘭／雲林報導
雲林高鐵站南側聯外道路拓寬工程衝擊48口農用井必須遷移，但因地上物補償條例多年未修，重新鑿井費短少約4萬元，農民堅持「一口換一口」，雲縣府與鑿井公司達成協議，水利處將協助簡化申請流程，廠商也願降價，讓農民不須花一毛錢。
高鐵南側站區有2條道路正進行拓寬，其中一條連到西螺，四月底可完工通車；另一條連接東西向78號道路土庫交流道的2.5公里道路，因沿線有48口農用井必須遷移而卡關。
雲林高鐵站南側聯外道路拓寬工程衝擊48口農用井必須遷移，但因地上物補償條例多年未修，重新鑿井費短少約4萬元，農民堅持「一口換一口」，雲縣府與鑿井公司達成協議，水利處將協助簡化申請流程，廠商也願降價，讓農民不須花一毛錢。（周麗蘭攝）
48口井灌溉稻米、玉米、花生，多數農民表示願意配合被徵收拓寬，但水井必須重打還給他們；但依2004年修訂的地上物補償條例，發放的補償費根本不足以重新鑿井，每口平均缺4萬元。
雲林縣工務處長汪令堯指出，早期農民鑿一口井需2萬多元，目前單獨鑿一口20米深水井約需7萬元，但農民的要求並不過分，縣長張麗善也希望達成農民一口換一口的訴求。汪令堯還說，該處居間協調鑽井公司降價，縣府也將簡化申請流程，以降低公文流程成本。
經協調結果，48口全委託同一鑿井廠商，以量制價，每口井還短少1萬元差額，廠商願意補貼。汪令堯表示，縣府釋出最大誠意，協調道路拓寬的營造商，幫忙將遷移的每支水井電線桿重新種好，使鑿井廠商能壓低成本。
工務處表示，目前路幅從5公尺至16公尺不等，該工程將拓寬至24公尺，連結到78號道路；農民若仍不同意遷移水井，縣府仍會限期遷移並依時程施工。
