林宏聰／高雄報導
內政部10日召開全國國土計畫草案南區座談會，但會議文書竟將尚在環評階段的國道7號納入，引發環保團體不滿，在會場外舉旗抗議；但主辦單位強調，只是將重大交通建設方向納入討論，聽取各界意見，絕非定案，環團可以放心。
環保團體及民眾10日在全國國土計畫草案座談會場外舉標語、旗幟，抗議內政部將國道7號納入國土計畫（林宏聰攝）
內政部昨天在營建署南區工程處，召開「全國國土計畫草案南區（高雄市、屏東縣、澎湖縣）座談會」，但環團發現，會議文書第30頁內，內政部逕行將國道7號納入全國國土計畫草案，環團認為將影響沿線土地所有人權益，於是會議前在場外拉布條抗議。
南部反空汙大聯盟總召陳椒華指出，國道7號尚未通過環評，現在還在環評範疇界定會議，爭議不斷；要健康婆婆媽媽團協會祕書長邱春華更痛批，內政部直接將未確定的國道7號納入國土計畫，「小孩還沒生就下訂，這樣對嗎？」
尚在環評 怎能黑箱作業？
反國道7號自救會會長簡志強表示，高雄有國道1號、88快速道路、國道10號，交通路網已很便捷，根本不必再開國道7號，他說，原以為政黨輪替後，台灣會比較民主，結果現在蔡英文政府直接把國道7號寫進國土計畫，比以前更黑箱。
討論建設 營建署稱非定案
主辦座談會的內政部營建署城鄉發展分署南區規畫隊長張逸夫說，依照「國土計畫法」，在規畫期間內，應辦座談會廣徵民意，因此北中南共召開8次分區座談會，昨天高雄場是倒數第二場，今天在成功大學都市計畫學系還有最終場次。他解釋，國土計畫主要是討論各部會提出的部門建設計畫，確認各建設是否經過國土較敏感地區，藉此提醒交通部注意，並不是國土計畫即可主導是否興建國道7號，這部分環團及民眾恐怕有誤解。
