中國時報記者崔正綱／高雄報導
國道7號全案3月經行政院拍板，耗資近1358億元，拚2030年6月完工。昨日行政院長陳建仁、交通部長王國材率團南下高雄，視察國道7號預定路線。市長陳其邁表示，高雄人期盼15年，因應未來港區貨櫃量增加，國7能紓解貨櫃車造成的交通壅塞並提升道路安全。陳建仁則大讚中央與地方合作，讓高雄變成海陸空交通舒適都市。
國7全長約23公里，計畫路線從南星路至國道10號，設5處交流道、2處系統交流道。高速公路局長趙興華表示，國7能與國道1號、國道10號、台88快速道路、高屏第二快速道路形成環狀高快速路網，提升國道、省道、市區主要道路服務水準外，更能提供海空國際港新連結路廊，提升港區行車安全性。
陳建仁表示，高雄港是台灣第1大港，是國際航線樞紐，約轉運台灣7成貨櫃，營收破80億元，扮演台灣經濟發展重要角色。政府用了160億元興建第7貨櫃中心，今年5月第1階段啟用。高雄港除了貨櫃以外，還有離岸風電發展基地，未來高雄港發電相當重要，交通建設也是如此。
陳建仁指出，除國7外，中央推動「大南方計畫」，高雄機場新航廈工程建設經費880億，盼中央與地方密切合作，讓高雄變海陸空交通完善方便舒適都市。
王國材表示，國7建設後第六、第七貨櫃中心貨櫃車能從南星路出來直上國七，沿海二、三路交通安全會大幅改善，也能有效紓解國1鼎金及台88雍塞路段。明年第7貨櫃中心5個深水碼頭完工，交通部補助14億做貨櫃車專用道，當作2024至2030年給貨櫃車的替代道路。
陳其邁表示，高雄洲際貨櫃中心貨櫃量增加太快，預估未來10年會從200萬TEU增加到450萬TEU，國7將能有效紓解港區沿線貨櫃車所造成的交通壅塞，以及小港、大寮、林園整體交通安全。
