中國時報記者洪靖宜／高雄報導
行政院於去年核定高雄國道7號並通過二階環評，但部分大寮區地主抗議，國道7號擬改變路線，徵收私人土地，約百位居民9日到高雄市政府四維行政中心，大喊：「反對欺壓路線」，甚至有人下跪送陳情書。市府交通局派代表收下，強調會持續與中央溝通，承諾幫居民爭取有利條件，並盡可能使用公有地。
國道7號總經費約近1358億元，預計在2026年動工，國7案在地居民捍衛基本權益自救會9日上午到高雄市政府四維行政中心前抗議，不滿路線定稿後，竟還「大風吹」調整，導致部分私有地可能被徵收，近百位地主高舉抗議旗幟、高喊「拒絕土地掠奪，拒絕家園迫遷」、「反對欺壓路線」等口號。
自救會成員林錢寶指出，歷經反74期伍厝自辦市地重劃抗爭後，好不容易市府廢止核准實施市地重劃，如今國7改變路線後，又將徵收私有土地，新路線中，內坑里將同時設有2個系統交流道，空汙和噪音問題將接踵而來，憂心對地方造成衝擊，也希望市府能解散74期自辦重劃會，並要求改由高屏溪西側沿岸替代方案。另位林姓居民怒轟：「路線想改就改，有經過我們同意嗎？」
前來聲援的政大地政學系教授、台灣居住正義關懷聯盟成員徐世榮表示，國道7號雖然已經獲得行政院核定，也通過了二階環評，但實際路線卻是一改再改，飄忽不定，成掠奪社會弱勢的「欺壓路線」，他也曾前往現場勘查，發現新地樁與原有位置相差達200公尺。
有抗議居民情緒激動，還下跪送陳情書，由高雄市政府交通局主祕王志綱接下，他表示，此路線還沒定案，會根據居民心聲及陳情內容，與中央溝通，今年也會持續蒐集當地居民意見，強調市府會幫居民爭取有利條件，盡可能以公有地，避免透過徵收私有地，造成大家困擾。
