好房網News記者李彥穎／台北報導
新竹市地政處長吳堂安，對於地政處同仁來說，一點也不陌生，因為他原本就是地政處的處長，後來轉任都發處長，現在又被新竹市長林志堅調回地政處。他擔任公職至今已經25年，在新北市的地政局、交通局、捷運工程處都曾待過，豐富的經驗，對於目前積極發展的都市規劃，相當有幫助。
吳堂安表示，都市規劃，除了跟未來都市的發展有關，也跟國人關心的公共利益及社會公平正義息息相關。他強調，過去幾年來，新竹市都是由民眾自行發起辦理自辦市地重劃，但這樣的開發模式，利益只會歸於少數人，政府也無法取得任何盈餘，非常可惜。
新竹市地政處長吳堂安。李彥穎攝
吳堂安強調，為了避免公共利益淪為私人壟斷，未來新竹市的土地將以公辦市地重劃及區段徵收為主，這樣可以落實利益歸公，開發盈餘也能回歸全市共享，真正做到維護所有權人權益並還財於民。
既然要以公部門做為主導，那麼將會從哪邊開始著手呢？吳堂安說，目前新竹市都市規劃，最重要的部分就是「新竹大車站計畫」以及「新竹輕軌計畫」，希望從根本解決新竹的市區景觀和交通問題。
吳堂安說，新竹大車站計畫，就是要把新竹車站的前後站連結起來，「縫合」市區，未來的新竹車站，前後站機能整合，周邊的生活區域整個串聯，鐵路與公路的轉乘更加便利。
另外輕軌計畫，吳堂安說，新竹市經濟重鎮，就是在竹科，未來輕軌會採用環狀線的模式，將科學園區、高鐵特區、竹北生活圈、新竹舊城區串連起來，目前也得到中央政府的支持，這些計畫的推動，地政局都將扮演重要角色。
至於在市地重劃方面，吳堂安表示，市府從2015年起優先規劃辦理青草湖周邊地區公辦市地重劃區，面積約2.98公頃，另外還有台大醫院新竹湳雅院區周邊地區公辦市地重劃區，面積則約0.39公頃，目前都在進行重劃施工作業中。
中長期方面，吳堂安表示，包括大車站平台、竹科X廊帶、頭前溪沿岸以及新竹機場附近地區，合計開發將超過350公頃，未來將一步一步落實計畫。
