記者楊濡嘉／高雄報導
曾是台鐵縱貫線速度最快的光華號火車，3年前退出正班火車行列後，昨天重現高雄火車站，載運230多名鐵道迷從高雄前往台中后里火車站，吸引許多鐵道迷搭乘。
曾是台灣陸上速度最快交通工具的光華號特快車雖退出正班，仍然老當益壯，一有出勤的機會，依然是縱貫鐵道上的焦點。 記者楊濡嘉／攝影
光華號1966年10月31日首度行駛於台北、高雄間，為柴油車，是鐵路電氣化之前台灣陸上速度最快的交通工具，北高單趟只需4小時45分，2014年7月15日從花蓮縣玉里站開出末班車後退出正班車行列，成為文化列車，昨天從高雄出發到台中后里，途中停靠嘉義和彰化。
昨天早上不到7時就和阿嬤一起到高雄火車站3號月台的張祐綸，雖然才小學二年級，和阿嬤走訪過許多火車站，也到日本九州參觀，高雄沿臨港鐵路建輕軌，他不但研究輕軌列車、軌道，還到哈瑪星量測原臨港鐵路、拍照作紀錄。
95歲的老鐵道迷倪立退休前是攝影師，更是一位不折不扣的鐵道迷，曾獨自環島拍攝全台超過300個火車站寫真集，家中也收藏超過萬張台鐵名片式老車票與許多珍貴的鐵道文物；他很希望再搭一次光華號回憶當年火車快飛的情景，因此心情格外興奮。
國立屏東大學文化創意產業學系主任葉晉嘉帶大一學生搭光華號，希望學生體驗搭乘文化級列車的喜悅。
而光華號列車駛出高雄火車站，一啟動，月台要搭其他列車的民眾立刻感受到它的速度，果然還是「老當益壯」。
