記者陳家倫／花蓮縣報導
一○二歲的花蓮縣壽豐鄉溪口車站今起廢站，鐵道迷昨到車站話別。貨車司機閻建國從南投北上，帶著自製的二○一四年火車桌曆分送同好、列車長和司機員，讓離情增添驚喜。
不少鐵道迷昨天趕來跟溪口車站話別，拿著相機記錄下車站的一磚一瓦。（記者陳家倫／攝影）
溪口站設於一九一一年七月十五日，比中華民國還大兩個多月，早期肩負壽豐鄉溪口村、樹湖村的客貨運輸。
卅八歲的溪口村民呂志衛說，念高中時，早上六點半就到車站等車，當時一起等車的旅客有數十人；但台鐵局去年統計，溪口站每天進出人次平均只剩十一人，在全台二百卅多個車站中排行二一七名，長期「吊車尾」，台鐵局決議廢站。
台鐵花蓮運務段副段長吳金添解釋，今起東部幹線列車改走溪口站旁的新路線；溪口車站載客量少，若要改建，至少花四千多萬元，不敷成本。
卅二歲的台灣巴士文化協會顧問閻建國獲知溪口車站要走入歷史，前天晚上就開貨車走中橫直奔溪口車站，守候一早六點五十六分停靠的普通快車，拍下白天每一列到站火車，同時買了許多溪口站的硬式車票紀念、送人。
壽豐鄉長張懷文也準備福袋送給早起搭車的學生。但到了現場，只有鐵道迷，沒有居民。附近民眾說，聽說溪口站就要廢了，多天前就改到豐田車站搭車，讓鄉長撲空。張懷文盼保留古老車站，綠美化，結合沿線的腳踏車道成為觀光景點。
