記者張裕珍／苗栗報導
鐵道迷暱稱為「微笑號」的EMU800型電聯車今年初上路，由於無障礙設計門階較高，全台仍有7座車站月台高低差達十多公分，台鐵正忙著替低矮月台增高，其中苗栗縣造橋、豐富兩站2月底前完成改善，好讓旅客上、下車安心又順暢。
台鐵機務處長柳燦煌說，台鐵增購37組EMU800型通勤電聯車，元月2日投入營運，目前已有10組列車上路，負責苗栗以北、嘉義以南區段通行，預計明年7月前能全數交車，暢行全台鐵路網絡。
EMU800型電聯車屬無障礙設計，沒有多餘車階，可供輪椅族使用，但也因此車階高度較高，台鐵部分火車站月台站體老舊，高度最低僅七十多公分，「上下車高低差明顯」，為此台鐵加速「齊平」計畫。
台鐵工務處長陳仕其說，台鐵歷史悠久，不若後來的北捷、高捷與高鐵，月台與車廂設計動線順暢，於是3年前起展開「齊平」工程，月台分段式增高，車廂階梯也在努力填平中，分頭改造符合無障礙的趨勢。
目前全台已有150座車站月台達到理想的92到96公分，陳仕其說，因應EMU800型電聯車上路，增高計畫要加快腳步，包含苗栗縣造橋、豐富、大山、台中新烏日、雲林斗南站、嘉義大林、民雄等7站尚待增高。
由於EMU800型通勤電聯車已開始停靠各站，工務處先在這些車站月台放置橡膠踏墊，並放上交通錐警示，預計2月底造橋與豐富站能增高10公分達到目標，其他各站也將在今年內完工。
「月台與車廂齊平，是台鐵終程目標」陳仕其說，現階段各列車經填平設計，只剩一階門階，各處老舊月台也逐漸增高，「長」到96公分；最理想要讓車廂改造為無階，月台能達到115公分，才能毫無高低差，但經費高昂仍須努力，盼旅客體諒過度期不便。
鐵道迷暱稱為「微笑號」的EMU800型電聯車今年初上路，由於無障礙設計門階較高，全台仍有7座車站月台高低差達十多公分，台鐵正忙著替低矮月台增高，其中苗栗縣造橋、豐富兩站2月底前完成改善，好讓旅客上、下車安心又順暢。
