經濟日報 記者楊文琪／綜合報導
由台北市政府捷運工程局主政興建的捷運環狀線，目前總體施工進度已達90%，其中提供便捷載運旅客的17列全新造型的電聯車已全部運抵南機廠並進行各項檢測作業，正式宣告捷運環狀線全車隊組隊完成。
目前環狀線的電力系統已完成全線供電，行控中心亦已建置完成，並已可初期監控電聯車進行自動駕駛，未來將持續進行各項測試及全線系統整合作業並向台北捷運公司人員進行教育訓練，期能順利進入試運轉，早日達成通車目標。
捷運環狀線目前總體施工進度已達90%，其中提供便捷載運旅客的17列全新造型的電聯車已全部運抵南機廠並進行各項檢測作業，正式宣告捷運環狀線全車隊組隊完成。（圖／台北捷運局）
捷運環狀線（第一階段）共採購17列電聯車，其中原型車及第二列車係由義大利原廠製造出廠，其餘15列電聯車則採工業合作方式，由國內電聯車製造廠台灣車輛股份有限公司進行組裝，自從原型車於2016年11月24日遠從歐洲義大利原廠飄洋過海運抵台灣後，開啟了電聯車在本地量產組裝的序幕，最後一列車也於7月完成製造，並通過廠測後出廠，15列車共60節車廂組裝進度如期如質達成，今17列車全數交車，象徵捷運環狀線正式邁入另一個重要的里程碑。
北市捷運局表示，環狀線電聯車自去年12月5日首次由新店南機廠出發進入主線後，隨即展開一系列密集測試，包含最大載客荷重下加速至最大營運速度80公里／小時，及路線最大坡度5.1%之加減速度性能測試等，測試結果均合格，驗證電聯車性能良好。
號誌系統動態測試也已進展至無人駕駛的高速自動模式測試，結果亦相當順利。目前各車站主要機電設備已大部分安裝完成，並於今年7月14日完成全線第三軌供電，提供列車運行測試，單一列車已可由行控中心於特定區域進行自動駕駛模式運行，並依程序逐段進行路線測試，並將於9月間開始全程貫通進行全線測試，為接下來的捷運試運轉及營運通車全力衝刺。
