聯合報 記者潘欣中╱綜合報導
行政院長賴清德今天（7/7）上午到屏東縣視察國3屏東交流道新建工程、自來水建設和高雄榮總屏東分院預定地，他說，屏東縣相對於其他縣市建設落後，行政院希望解決南北差距問題，今天視察的3項建設約506億元，高雄屏東第2條快速道路已核定，經費390億元；屏東縣長潘孟安提出「一捷、二鐵、三快」交通路網藍圖，爭取上級支持。
在高工局和公路總局簡報新建交流道和高雄屏東第2條快速道路後，潘孟安打開縣府準備的「一捷、二鐵、三快」交通路網藍圖，他笑說：「院長看到這個會暈倒吧！」；「一捷」是高捷南延屏東，「二鐵」是高鐵南延屏東和台鐵潮州、枋寮段雙軌高架電氣化，「三快」是國10延伸接185縣道、高雄和屏北第2條東西向快速道路、國3延伸接屏南枋寮；另恆春機場不可廢。
國3新建屏東交流道10月底完工，賴清德（ 中）今早前往視察。記者潘欣中／攝影
賴清德說，長久以來，相對於其他縣市，屏東縣的建設相對落後，政府希望解決南北差距的問題，讓屏東縣不再是台灣尾，未來也希望有一天，讓屏東鄉親以屏東縣的建設為榮；他我非常支持潘孟安的規畫，所提的交通建設計畫，行政院正逐步規畫，後續會和縣府團隊、立委和鄉親討論。
他說，國3三屏東交流道新建工程總經費約6億元；高雄─屏東東西向第2快速道路，是近年來南部所核定的重大快速道路建設，總經費390億元；屏17線延伸海豐外環道開闢工程經費約1億多元，另高雄榮總屏東分院約100億元，自來水建設數億元，3個行程滿足潘孟安的縣政規畫及立委要求，約506億元。
他說，效益不是單純以經費數字比較，如果屏北交通建設完成，縣府規畫將屏東打造為台灣的「高科技農業產業中心」的目標就能達成，中央和地方針對交通建設花費約400億元，其效益非常廣，高科技農業產業中心完工後，對未來屏東的農業發展及推動台灣農業經濟，是長久、永續且相當重要的。
他說，行政院團隊上次與縣府團隊座談，縣府共提出46項計畫要求，這段時間，經國發會主導並邀相關部會討論，有9項在效益及工程必要性不符合需求，行政院已同意37項。在可行性方面，行政院百分之百支持屏東縣。
