聯合報 記者楊濡嘉／綜合報導
高雄鐵路地下化工程接近完工，預計最快今年10月底就能通車，長期被鐵路分隔的高雄火車站和鐵路沿線道路也多能打通。民進黨高雄市長參選人陳其邁今天提出以高雄火車站為城市新門戶，要參考日本東京表參道，將串連高雄火車站的中山、博愛路打造為「高雄表參道」，連結環狀綠色交通網，導入智慧行動支付，進一步改造8大商圈。
陳其邁今天在捷運美麗島站光之穹頂廣場發表高雄站新門戶計畫時表示，鐵路地下化自2009年動工至今，將近20年，總經費998.69億元，最快今年10月底通車，被鐵軌長期分隔的前後站將打通，但未來會面臨交通衝擊、商圈發展等問題；因此，他提出高雄車站新門戶計畫五大行動，盼振興城中商圈繁榮。
民進黨高雄市長參選人陳其邁提出打造高雄車站新門戶計畫，要建構「高雄表參道」縱軸線，推動「一豎六橫」造街目標。（圖／記者楊濡嘉攝）
鐵路地下化後新建的高雄火車站，台鐵、捷運雙鐵共構，未來會含括4棟商業複合式大樓，他估計此商業大樓至少增加2000個工作機會，可創造250億元產值，並成為高雄商業中心新地標。
他的計畫以高雄車站為核心，推動「一豎六橫」造街計畫，把中山路、博愛路縱軸線建構為「高雄表參道」，整體改造縱軸線「一豎」周邊的6條東西向道路，包括熱河街、九如路、建國路、八德路、七賢路、六合路等，導入綠蔭、主題廣場、徒步區及公共藝術，創新商圈消費空間，預估店家及周圍飯店業產值有50億元，能創造500人就業機會。
陳其邁要改造的8大商圈為大連皮鞋街、長明成衣商圈、3C商店街、後驛成衣商圈、三鳳中街、六合夜市、南華商場、手機街等，希望結合智慧型服務系統和優質公共設施，政府與民間合作，發揮商圈獨特魅力。他預估此計畫能創造200億元年產值，可望增加2500就業人口。
鐵路地下化之後，舊鐵道將闢為綠色廊道，陳其邁認為可以藉此廊道打造環狀綠色交通網，結合城中商圈「整合式停車場」服務系統、捷運、電動公車，降低人潮、車潮的交通衝擊，打造便利、低碳、環保的交通示範場域。
這整個區域的再造，要導入智慧行動支付和區塊鏈等技術，未來在商圈、夜市消費，只要人手一支手機就能輕鬆購物。
陳其邁的構想，得到許多商圈人士的認同並到場力挺。
