聯合報 記者謝梅芬、蔡孟妤／高雄報導
花了近10年興建，高雄鐵路地下化工程將在周六晚間切換軌道，周日起轉入地下行駛，在高雄市區再也看不到火車，車站行經動線還新增7處通勤車站，穿越高雄市區超過百年的平面縱貫鐵路將走入歷史。
高雄市工務局長蔡長展說，這項工程另一項重大意義是從日據時代啟用至今的縱貫鐵路把市區切割南北區塊，妨礙都市發展，地下化後除了有適合民眾休憩的都市景觀外，銜接南北的高架橋將變成平面道路，不僅交通變得順暢，也可有效平衡南北都市發展，居民不再被鐵軌阻隔。
國立科學工藝博物館附近鐵路地下化後地面闢為園道。 （示意圖／高雄市工務局提供）
高雄市政府將投入45.94億元把長15.37公里的鐵路改建成適合民眾休憩的園區，南北向的陸橋也將改建成平面道路。
高雄市區鐵路地下化起點北起左營區新左營站附近，向南至鳳山區大智陸橋為止，全長約為15.37公里；除了台鐵原本既有左營、高雄、鳳山等三站改為地下化車站外，還新增內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、科工館、正義等7座通勤車站。騰空後的上方土地約71.29公頃，將由市府團隊協力蛻變為15公里長的景觀綠水廊道。
為讓民眾熟悉新站，交通部將推多項優惠，立委李昆澤昨說，高雄鐵路地下化通車，象徵高雄交通運輸系統向前邁進一大步，在他爭取下，交通部推出相關促銷優惠活動，包括發售紀念一日券、紀念套票、高捷台鐵雙鐵合作活動、便當商品優惠及結合車站周邊行銷等5大優惠活動。
李昆澤指出，14日將發行新左營到鳳山的紀念一日券，旅客持券在當天可不限次數搭乘各級列車於新左營至鳳山間各站上、下車；購買高捷一日票加台鐵新左營到鳳山一日券，原價162元，特價125元；14日當天也推出當天限定的台鐵便當和商品，有8折優惠。
