聯合晚報 記者吳姿賢／台北報導
因應高雄鐵路地下化及台中鐵路高架第二階段通車，台鐵局10月12日實施年度大改點，今公布總計調整440班次，影響五分鐘以上班次共286班，是近年調整幅度最大的一次改點。另配合周日尖峰時段需求，台鐵也首次實施周日班表。
高雄鐵路地下化工程完工，10月13日晚上將切換軌道，內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、科工館及正義站等7座通勤式車站也將於14日啟用，停靠區間車。另，台中鐵路高架化第二階段預計10月底通車，增設栗林、頭家厝、松竹、精武及五權等五座通勤式車站停靠區間車，為預留行點，也先納入10月12日的改點計畫。
高雄鐵路地下化、台中鐵路高架化後，新增車站衝擊現有班表，台鐵10月12日實施年度大改點。 圖／聯合報系資料照片
「台鐵有百年歷史，不敢說是史上最大改點，但肯定是近年最大。」台鐵局綜合調度所所長吳榮欽表示，此次一口氣增加12個通勤式車站，必須調整440個班次。台鐵目前910班次，改點後預計成長到930班次左右，主因是為便利高屏兩鐵雙向轉乘，每日增開新左營往返屏東間16班區間快車，行車時間約32分鐘，停靠高雄、鳳山及九曲堂等站，高鐵左營站29班直達車可15分鐘內與台鐵轉乘。
配合尖峰時段與長短途旅客需求，增加周日尖峰時段台北往返花蓮間太魯閣號及自強號各兩班次，並針對周日旅次較擁擠區段及時段，如中壢往返瑞芳間，增開並調整行駛區間共五列次。
吳榮欽說，透過大數據分析旅客起訖資料，發現周日台北往返花蓮需求很高，平溪、深澳線也擠進大量旅客，因此增開班次。周日清晨班次利用率很低，也稍微縮減西幹線、宜蘭線周日部分通勤區間車。
