中國時報記者柯宗緯／高雄報導
高雄小港機場正在擴建，但飛機噪音、實施宵禁等造成航班班次及運量受限，因時值高雄產業轉型關鍵時刻，高雄市長陳其邁多次提出填海造陸在高雄港洲際外海興建「南星國際機場」訴求，2024年12月31日再次向中央喊話，高雄對24小時起降機場需求迫在眉睫，盼及早興建。
對此，行政院人士近日指出，相關構想目前為初步討論階段，現持續推進擴建高雄小港機場計畫，並持開放態度，為台灣均衡發展研議各項方案。
陳其邁2024年11月已當面向行政院長卓榮泰提出「興建24小時高雄國際機場」構想，12月在市議會備詢時也提及，將以「南星計畫」填海造陸的可行性開始綜合考量，並與中央討論爭取，也重新檢視工程技術、未來客貨運需求等因素，加上要確立國際機場能24小時營運，前端工程、旅客貨運服務如何銜接等層面，都須審慎評估。
陳其邁表示，長期來看，大南方發展包括產業聚落成形，尤其從嘉義、台南、高雄，甚至未來屏東的相關半導體設備材料等大廠進駐，逐漸累積產業或人員往來、觀光等，時機已逐漸成熟。
陳其邁指出，雖然小港機場正擴建中，新航廈建設工程第1期預計2032年完成，但因實施宵禁、單跑道、鄰近市區等因素，嚴重影響航班及運量。他強調，高雄對於24小時貨機起降的標準機場已迫在眉睫，以小港機場現有的貨運容量來看，預估未來的成長將超過原先預期。
陳其邁向中央喊話，希望能夠考量區域平衡發展，以及大南方對於國際航班客貨運等需求，能夠及早規畫南星國際機場，讓大南方更快速與國際鏈結，促進觀光和產業發展。
