聯合報記者蔡容喬、王昭月／高雄報導
高雄小港機場航線原有37條，疫後至今年第1季恢復到16條，10月預計再增到19條，立法院交通委員會昨到高雄視察，認為速度太慢，希望盡速復航，6月高雄國際旅展登場能邀國外旅遊業踩線，更盼未來能從高雄轉機或直飛美國。議員昨質詢時也指，高雄有36個友好城市，僅韓國釜山、越南峴港兩姊妹市恢復直航，應將姊妹市直航列為推動重點。
立委許智傑說，過去他曾問交通部，高雄能否直飛布拉格？當時說不可能，但今年7月高雄將直飛，顯示事在人為，民航局應持續開闢航班，未來甚至爭取直飛美國。
疫情之後，高雄小港機場今年第1季復航率達43％，但立法院交通委員會立委認為，進度仍是太慢。圖／記者劉學聖攝影
立委賴瑞隆要求小港新航廈比照桃機第3航廈速度推進；日韓及東南亞等航線也多自高雄進出。李昆澤盼今年高雄國際旅展登場時，交通部即邀國外旅遊業者來高雄踩線。
交通部長王國材說，小港機場受限於跑道長度，無法飛長程線，而以東南亞、東北亞及港澳、大陸為主，疫情解封後，今年應可復航6成，明年初全部恢復，未來透過航廈改善，航空器精進，盼能飛更遠程。
民進黨議員黃文益昨質詢指，高雄有29個姊妹市，6個友好城市及1個夥伴城市，僅韓國釜山、越南峴港恢復直航，疫後各縣市積極提高能見度，第1季高雄航線復航率僅43%，與其他機場差很多。
此外，高雄3月底辦智慧城市展，各國城市代表從桃園轉高鐵，為了觀光及國際地位，市府應積極解決。
市府行政國際處長張硯卿說，今年第1季小港機場復航點確實較少，府級長官將跟中央爭取更多航線。
另，韓國釜山、越南峴港3月底已恢復直航，未來會爭取高雄到日本熊本直航或包機。
