聯合報記者陳秋雲／台中報導
台中市議會交通地政委員會26日審議台中捷運公司2022年度事業計畫，藍綠議員質疑中捷公司今年目標每天運量5.1萬，虧損6億5千萬，明年估每日運量5.4萬人次，虧損逾7.3億，甚至形成上看10億的錢坑，要求中捷要提減少虧損的具體事業計畫。
中捷公司董事長林志盈說，今年9月平均日運量為1.6萬人次，10月上升到2.2萬，22日更達3萬0320人次，雖然受到捷運綠線延後通車及疫情影響，以致收入減少，在努力撙節開支下，截至9月底虧損3.8億元，全年可以減損控制在6億元以內。
針對議員質疑中捷公司2022年預計虧損7.3億元，林志盈說明，主要是設備保固期1年屆滿，維修材料費用增加，為減少虧損，持續管控人事成本；開源方面，今年附屬事業及其他收入預算數3995萬元，今年底將可達成目標，明年預算數為6611萬元，較今年增加約2600多萬元。
民進黨市議員陳淑華指出，中捷運量隨疫情趨緩有所回升，10月的日均運量2.2萬人次，但4月25日以來日均運量只有1萬3000人次，不到原先預估運量5萬1500人次的3成。照目前情況，中捷虧損將成常態，為避免成無底洞，應加強營運、改善體質。
市議員楊正中表示，北捷今年就虧損50億左右，但要求中捷努力減損，他估算會虧10億，如果中捷維持虧損7.3億就很不錯了，他要求中捷以減少虧損提出新的營運計畫。
