聯合報記者曹悅華、侯俐安／台北報導
台鐵日前擬在疫情過後永久禁止民眾於台北車站大廳席地而坐，引發正反意見爭論。未料台鐵才說，本周會召集專家、學者及相關機關團體研擬妥適方案，前晚卻被民眾拍到在大廳拉起封鎖線，不准民眾進入，被質疑是8年前「紅龍事件翻版」，台鐵趕緊急澄清是要清潔消毒。但拉封鎖線時間點敏感，又引發討論。
台鐵研擬北車大廳禁坐其中一個理由是「擋住購票動線」。但根據台鐵統計，在新冠肺炎疫情爆發前，去年北車每天平均有12萬2336人進出站，僅5198在大廳櫃台購票，只占整體百分之4.2。推估與旅客多使用電子票證、線上購票有關，且無論是高鐵、捷運轉乘，幾乎都在地下1、2樓完成時，每天穿越北車大廳購票人相對少。
台北車站大廳前晚拉起封鎖線，雖因要清潔消毒，但在禁坐風波之際仍引發關注。圖／取自台鐵臉書
另外，以北站台北營業所從去年9月1日起開始接辦台北車站多功能展演場有償出租來看，9月1日至12月31日，出租案件有19件、40天，若加上台鐵自辦的集團結婚、鐵路便當節、台鐵美學復興，120天中就有60天有活動。若真有「擋住動線」，官方舉辦活動恐也有爭議。
至於最新引發的封鎖線爭議，台鐵台北站站務主任賴彥宇說，防疫期間台北站都會針對旅客常觸碰到地方，一天會進行6次消毒，大廳一天一次，但不會特別拉起封鎖線。前天因早上人潮多，在夜間請清潔公司多安排一場消毒，因有機具在，加上還有些旅客，才會拉起封鎖線，盼加速清潔速度，但清潔完就解封了。
旅客李先生說，因時機敏感，台鐵圍起來消毒，告示牌應寫「正在消毒」，而非放「避免群聚」的告示牌。
