聯合報 記者張世杰／即時報導
台北「雙子星」土地開發案備受注目，將於3月底重新招商，郝龍斌時代原本規劃一條空中迴廊，串接至台北車站，北市都發局決定砍掉重練，變成開發基地內的騎樓，至於雙子星2棟大樓之間，將打造人工平台連接，今天台北市都市設計審議會上，通過相關設計規範。
「雙子星」案原本規劃一條空中迴廊，串接至台北車站，北市都發局決定砍掉重練。（圖／聯合新聞網）
台北市都發局解釋，原規劃的空中迴廊，必須跨越台北車站西區停車場、捷運通風井，擁有很多工程不確定性，加上西區門戶計畫已經成熟，基於「以人為本」，決定取消空中迴廊設計，讓民眾行走於地面層。
台北「雙子星」土地開發案，位於台北車站特定專用區C1、D1，郝龍斌時代構想打造一條空中迴廊，從開發基地內延伸至台北車站2樓，不料，開發案遇上弊案纏身遭塵封，台北市長柯文哲上任後決定重新招商，預計開發總面約15萬坪，總投資額達580億。
今天台北市都市設計審議會上，北市都發局補充「雙子星」設計規範，新構想首度曝光，將取消空中迴廊，改成位於基地內、沿著北平西路的騎樓。
郝龍斌時代的空中迴廊，長度至少350公尺，都發局發想的新騎樓稱作「台北長廊」，高度不可超過14.6公尺，長度縮水為300公尺，寬度介於6至8公尺；會中委員沒有太大意見，最後都審會主席、北市都發局長林洲民裁示通過。
林洲民會後受訪表示，台北長廊的設計概念是東西軸連貫，與北平西路平行，民眾可以在這個「亭仔腳」底下穿越，反映台北城歷史紋理，也展現出台北城特有的騎樓特色。
根據都發局模擬圖，騎樓由拱門組成，外觀材質類似磚頭，頗古色古香，都發局都市設計科長羅文明補充，未來投資人、建築師不一定要完全比照都發局模擬，可以任意發揮創意，之後進入都審會討論。
台北「雙子星」土地開發案即將重啟招商，北市捷運局主秘王偉表示，預計3月底上網公告，9月底截止投標，之後進行資格審查及評審會，選出最佳投資人。
