記者修瑞瑩／台南報導
台南市前任市長許添財任內積極推動的安平港歷史風貌園區，因部分成果未如預期，引發監察院的關注，前天監委南下調查，釐清台南市政府是否涉及行政疏失。
監委吳豐山及尹祚芊前天前往安平港歷史風貌園區實地了解，登上停在港內的德陽艦參觀，並到一旁的仿古船「台灣成功號」上，了解船主桅斷裂的情況。文化局長葉澤山及台南市升格前的原文化觀光局長許耿修等人都陪同。
尹祚芊表示，安平遠洋漁船在興建後，未能發揮功用，監察院曾在民國87年時糾正交通部，但之後安平港歷史風貌園區又以「活化安平港遠洋漁港」的名義，再度耗資24億元整建，但去年審計部在審查相關經費決算情況，認為當初規畫的內容與結果有落差，把全案移監察院調查。
監委關注的焦點包括位在德陽艦對面的船博物館，原計畫在99年耗資7500萬元興建，但後因承包商與設計監造單位意見不同而停工，當時文建會認為歷史風貌園區計畫已自96年延到99年，不同意繼續延長，後全案中斷，船博物館胎死腹中。
而德陽艦是市府在98年向國防部要來的報廢艦，當時是為充實船博物館的展示內容，但事後博物館未興建，而市府當初與國防部協商，船隻不能有商業用途，如今每年至少需要500萬元的經費維護。文化局表示，目前國防部已同意修改與市府之間的合約，市府可改採商業性的委外經營，減輕負擔。
仿古建造的台灣成功號，99年5月完工，100年12月30日卻在航訓時發生主桅斷裂，目前停在船塢內，成為「蚊子船」，市府正向設計監造、製造及操船三方求償中。
監委表示，這些案件中除已進入司法程序部分，監察院關心的是政府預算並未依照原來的計畫發揮功效，相關人員是否涉及行政疏失。
例如，台灣成功號原本只是做為展示之用，卻在製造到一半時，突然改為航行之用，決策過程是否有瑕疵，是否也可能與後續發生的斷桅有關？
許耿修表示，當時台灣成功號全案由他負責，是因為教育部前部長吳京任內推動鄭和船，而前市長許添財配合，指示台灣成功號可朝向航行規畫，經過設計單位審視，認為可加入現代化的機械設備航行沒問題，才做變更。
