記者江睿智／台北報導
交通部次長王國材昨（13）日表示，前瞻軌道計畫目的是要健全全國軌道路網，是未來國家產業、觀光發展的基礎建設，並無遍地開花問題。
前瞻計畫38件軌道建設計劃之決策進展
長風文教基金會昨日下午3時半舉辦座談會，交通部火速於下午5時半開記者會回應。王國材說，他們都有看直播，認為是十分專業的座談，也是交通部期待的，感謝前院長、前部長的指教。
針對外界質疑前瞻軌道計畫評估過程，交通部搬出38份共42筆評估報告放在記者會桌上，並表示，會整理評估過程，放上交通部官網專區供社會了解。
王國材說，輕軌在歐洲是城市的地標，形塑都市風貌，交通部知道在某些接近都市的地方會影響交通，所以淡海、安坑、未來的新竹輕軌，接近市區處都是高架段，不致阻隔都市發展。
王國材表示，一般公共運輸發展是從公車、輕軌，輕運量提升到重運量；淡海、安坑、基隆、新竹，都是中小型都市，評估已達輕軌階段，基隆及台北通勤也非常殷切，之所以挑出來做輕軌，都是針對運量做了評估、選擇適用運具。
各界質疑前瞻計畫是否經過專業審慎規畫？王國材強調，絕不是「三個月就做成決定」，自去年520新政府上任來，就已看了好幾本軌道計畫，前瞻計畫38項軌道計畫中，有九項計畫獲行政院核定、三項正辦理綜合規畫、14項正辦理可行性研究、六項僅編列規畫費用、六項是硬體設施升級無須辦理可行性研究。
外界質疑有的計劃仍在辨理可行性，為何就直接放入前瞻？他表示，這些可行性計畫都是地方爭取非常久，交通部評估認為已經成熟、沒有環評爭議，才納入前瞻計畫，比如新竹環狀輕軌，爭取了20年、規劃報告有N本，認為已到成熟地步。
