聯合晚報 記者雷光涵、何定照、郭品嫻、蘇莉婷╱製作
台北市去年7月將5條原有公車路線微調並改名為仁愛、民生、內湖、敦化、松江新生幹線公車，今年4月為第二階段，再讓11條路線變身為中文命名的「類捷運」路網。這些路線各有各的怪或苦，你搭過幾條？
仁愛幹線：
全長約17公里，僅不到5公里行駛在仁愛路上。
敦化幹線：
全長17公里只有4公里在敦化南北路，更有長達約8公里開到士林、北投區。
松江新生幹線：
全長17公里，只有6公里是在松江路或新生南路上。
台北市公車中山幹線。 記者雷光涵／攝影
中山幹線：
改名為200路，遭220路奪走它「中山幹線」原名。
重慶幹線：
改名為300路，遭601路奪走它「重慶幹線」原名。
信義幹線：
10個月前改名為588路，現在又被改名「信義幹線」
沒有4！
北市公運處因避諱，避開諧音為「死」的4路。
沒有8！
台北市公車也不用8，因為是共軍部隊番號「八路軍」，不過新北市、台中市等有8路公車。
沒有228！
北市也沒有228路，避免聯想228事件。
幹線公車已各有痛苦，不少人還質疑車牌LED燈光顏色、站牌顏色不統一，辨識不易；以純文字命名取代數字編號，外國人搭車恐怕「霧煞煞」。這些問題包括：
•白天車牌LED燈顏色不鮮明，難認！
•LED燈光顏色會一直變化，難認！
•各公車業者使用字體不同，難認！
•站牌未依照路線顏色區分，難認！
•沒數字，考驗外國、外地人，難認！
台灣鐵道暨國土規畫學會理事鄭羽哲說，相對來說，日本京都5年前為讓觀光客及在地居民易於辨認公車，除車頭路線牌依路線性質用顏色歸類，站牌也同步用色塊區別，讓搭乘者更容易找到要搭的車子。且為高齡者著想，不輕易更動公車數字編號。不同路線在編號、站牌、路線圖上都用同一顏色，非LED的車頭路線牌也改黑底，好明顯襯托數字。
