好房網News記者呂詠柔／綜合報導
台中市政府以全市搭乘人數最多的6條路線規劃幹線公車，交通局表示，市府持續檢討公車路網，推動公車路網升級，選定在目前民眾搭乘量最多的復興路、中興路、台灣大道、中清路、崇德路及北屯路六大路廊上優先推動幹線公車政策，未來也會視幹線公車實施效果研議擴大推出。
交通局長葉昭甫指出，經分析疫情前的公車運量，以及各大路廊民眾搭乘公車的乘車情形，以台灣大道每月約250萬人次最多，其次為崇德路55萬人次，接續是北屯路45萬人次、中清路及中興路各33萬人次及復興路24萬人次。
交通局說明，目前市府規劃優先在這六大路廊上推動幹線公車政策，尖峰10分鐘一班，離峰15分鐘一班，且均採低地板無障礙公車，六條路線除各有專屬的車體塗裝顏色外，沿線站牌及候車亭等各項設施也統一色系，讓乘車民眾清楚辨識。
至於南屯區是否新闢幹線公車？交通局回應，先前盤點南屯區主要幹道路廊，如文心路、公益路、向上路、五權西路等大眾運輸資源，文心路目前已有捷運綠線服務，因此現階段並未在文心路上推出幹線公車與捷運綠線競爭，加強捷運綠線橫向接駁為首要工作，以節省有限的大眾運輸資源。
另外，目前公益路有27、72、81及107等路線，向上路有5、83、89、199、290及356等路線，五權路與五權西路廊道上有40、56、75等路線，可串連台中車站、捷運站及高鐵台中站等重要大眾運輸節點，提供密集的班次服務水準。
交通局也說，除了公車服務路線和密集班次，捷運綠線已於去年4月通車，其中南屯區包含4個捷運車站，車站周邊除原有公車路線外，也再新闢83、365等公車路線，強化轉乘接駁，方便民眾搭乘。經實地評估，南屯區如運量較大的公益路及五權西路路廊，公車運量每月各僅約11萬人次，因此暫未納入第一階段幹線公車實施路廊。
