中國時報 記者張立勳／台北報導
台北捷運過去常發生民眾在月台等車不慎落軌情況，經13年努力，初期通車路線58座車站陸續增設月台門，北捷公司29日指出，最後一個土城站月台門，已完成建置加入營運，也等於宣告所有車站都有月台門。
北捷系統有117個營運車站，其中59個車站在路線建置時即設有月台門，另外58個車站則由北捷另行設置，自2005年開始，依照各車站人潮及旅運量陸續執行4期月台門增設工程，並以台北車站及忠孝復興等人潮擁擠的車站優先增設。
台北捷運過去常發生民眾在月台等車不慎落軌情況，經13年努力，初期通車路線58座車站陸續增設月台門。（本報資料照片）
北捷指出，月台門增設最大的壓力來自「施工時間有限」，僅能利用夜間捷運系統營運結束後的3個半小時進行，施工期間還須配合其他系統設備維修工作，同時要兼顧隔日系統營運，必須在每日施工後立即恢復現場，使捷運系統能夠正常營運，因此施工時間非常短暫又有限且戰戰兢兢。
經過北捷統計，每天所有月台門的啟閉次數約計139萬次，每年啟閉次數超過5億次以上，為了維持行車順暢，月台門須具備非常高的可靠度，因此月台門工程從原料生產、工廠組裝、現場安裝施工及測試驗證作業等，都要經過嚴格把關。
