記者林縉明、鄭宏斌／連線
「怎麼連平常日都塞車。」國道五號北上頭城、宜蘭、羅東、蘇澳等四個交流道，因高公局降低雪隧車流管制量，4月起幾乎天天都實施匝道儀控管制，造成平面道路回堵。
國道五號車流量大，高速公路局實施雪山隧道車流量管制，一旦逼近管制量，各交流道就啟動匝道儀控。但是，高公局日前突然降低車流管制量，每小時少了約200輛，各交流道都出現回堵車龍，變成平日也不得不進行匝道儀控。
「走濱海公路都比較快」，每天宜蘭往返台北的吳姓駕駛說，以前平日到台北只要11小時，自從平日實施匝道儀控，光平面道路就塞1小時，上國道反而一路順暢。
縣政府昨邀集交通部高公局、公路總局召開清明連假國道五號交通疏運檢討，副縣長吳澤成不滿高公局匝道儀控秒數過長，造成「下面很塞、上面很順」，民眾觀感不佳。
高公局交管組長呂文玉表示，匝道儀控是依據雪隧南口車流狀況，上月起出現駕駛刻意拉長車距及車流增加，雪隧每小時總流量從2400輛次，降為約2200輛次，加上宜蘭縣正在舉辦綠色博覽會，都是平日啟動匝道儀控原因。
吳澤成質疑，高公局啟動儀控管制時間過長，綠燈10秒馬上紅燈半分鐘，一次僅放行二至三輛車，駕駛光是塞在平面道路就超過90分鐘，高公局應該提供行車資訊，同時調整匝道儀控機制，避免塞車愈來愈嚴重。
高公局會後允諾假日試行放寬行控秒數，同時放置資訊可變標誌（CMS）及把平面道路路況納入手機App，民眾可即時掌握路況。
