聯合報記者王敏旭、張曼蘋／新北報導
蔡英文總統9月到新北板橋參加社後捷運座談會，直指「可行性滿高」，不過國民黨議員周勝考、林國春接連在市議會質詢捷運局，要求局長李政安表態可行性，李政安則說「我認為是不會」。
新北捷運局評估，依照社後地區土地等條件，要有捷運通過可行性較低，不過仍需等候評估。
蔡英文（右）總統到板橋社後地區進行「社後捷運座談會」。 圖／聯合報系資料照片
「泰山板橋輕軌」計畫今年6月啟動，依交通部的規定辦理整體路網研究，將泰山板橋輕軌納入未來潛力路線，並且評估是否經過社後地區，蔡英文也認為「中央執政，地方建設不分藍綠」，只看人民需求。
林國春說，整體評估計畫總經費2500萬元，中央到地方舉辦說明會卻未邀地方官員，但新北市府支付2350萬元，中央補助150萬元，中央卻要凌駕到地方之上，實在不合道理。
周勝考說，該條輕軌不可能經過社後，但是會經過浮洲，透過區段徵收進行配合，因此評估是否經過社後是「完全騙百姓」，花2350萬元是冤枉錢，局長應表態經過社後是否可行。
李政安表示，輕軌案目前正在評估中，不過確實朝經過浮洲的財務規畫比較可行，評估計畫不只是泰山板橋輕軌是否經過社後地區，還有南北線、中和、林口等評估。
李政安指出，總統前往的說明會，並非是新北市府主辦，當時有詢問新北是否派人前往，但主辦單位並未邀請。
新北捷運局則說，按照社後地區的土地等條件，目前未找到適合路線通過處，評估通過的機會較低，但一切還是要看評估結果。
