中國時報記者張亦惠／台中報導
新冠肺炎疫情後，各縣市都遇到公車司機人才荒，台中市交通局為解決此問題，調升公車營運成本，讓公車業者能替司機調薪，目前台中16家公車業者有10家已經宣布加薪，但目前公車司機仍短缺約2成，成為擴大公共運輸的最大難題。
交通局為解決公車司機荒，11月1日起調高「市區公車合理營運成本」及「基本里程運價」，民眾搭車票價不變，由市府編列預算吸收差額，適時反應公車業者營運成本，也盼業者能替司機加薪，留住人才。
台中市公共運輸及捷運工程處表示，台中市目前有16家公車業者，已經宣布加薪的有10家，包括台中客運、統聯客運、中台灣客運、豐原客運、中鹿客運、全航客運、巨業交通、東南客運、建明客運及睿奕交通。
台中市目前公車路線有237條，1天開出7300班次，疫情前公車駕駛員有1700多位，目前剩1325位，短缺約375人。公車業者宣布加薪後，不可能馬上就補足人力，但希望能減少現行公車駕駛員流失，近一步吸引更多人願意投入客運業。
台中市勞工局日前辦理「富市台中 就業成功」客運業徵才活動，釋出62個職缺，包含國道駕駛員、市區公車駕駛員及站務員，平均起薪4萬元，其中為國光客運駕駛員月薪上看6萬5000元。
勞工局長張大春表示，雖台中的客運業近來調高薪資，但因貨運業的「薪情」仍好過客運業，加上客運業有面對民眾的壓力，不少職業司機仍傾向到貨運業就業，盼客運業相關環境、福利等能再提升，吸引更多司機來應徵。
