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北市公車駕駛留不住 議員喊加薪

#地方 #政策 #交通 #公車 #駕駛 #司機 #薪水
中國時報記者丁上程/台北報導
 
新冠肺炎疫情趨緩,加上政府力推基北北桃1200都會通交通月票,近期民眾搭乘大眾運輸工具人數上升,不過,台北市議員許淑華發現,近4年來北市公車駕駛人數減少了880人、缺額增加了600人,其他縣市都有對公車駕駛加薪因應,要求北市府也應該比照辦理。台北市長蔣萬安與北市交通局長謝銘鴻都允諾,後續將參考其他縣市作法,研議配套措施。
 
根據統計,台北市公車駕駛人數從2019年的4564人,到今年僅剩下3684人,4年來減少了880人,而按照《勞基法》「人車比1.52」來計算,駕駛缺額人數也從946人增加至1546人,缺額也大幅增加了600人。
台北市公車司機人數逐年下探,市議員許淑華發現,不少外縣市政府都透過加薪吸引民眾擔任公車司機,但北市府卻未積極研擬配套措施。(摘自許淑華臉書/丁上程台北傳真)
台北市公車司機人數逐年下探,市議員許淑華發現,不少外縣市政府都透過加薪吸引民眾擔任公車司機,但北市府卻未積極研擬配套措施。(摘自許淑華臉書/丁上程台北傳真)
許淑華指出,自新冠肺炎疫情趨緩後,政府推出1200都會通,北市公車司機的短缺潮是可預期,而明年3月恢復陸客團來台,公車司機恐怕都會轉去開遊覽車,缺人狀況會更加嚴重,市府應該有所應對作為。
 
她表示,交通部公路局對新駕駛每人每月補貼5000元,台南市任職滿1年每月加領1至4萬元,桃園市每位每月補貼1萬元,台中市與新竹市則是每位每月補貼4000元。
 
許淑華強調,各縣市都在提供誘因「搶司機」,許多北市的公車駕駛也因此外流至中南部,「大家都在加碼,北市府卻還在提方案、等修法。」
 
對此,謝銘鴻回應,北市公車駕駛去年有調薪6000元,未來運價調整時也會有機會再替駕駛加薪,只要運價調漲1元,每個月就能再多2000元;蔣萬安也允諾,後續將參考其他縣市作法研議配套措施。

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