記者陳鴻偉／台北報導
共享單車oBike造成自行車違停亂象，台北市政府7月開始大規模拖吊，民眾自行車違停，也「一視同仁」遭拖至保管場，但很多人不知被拖吊，導致現在約300輛自行車無人認領，車數還持續增加，北市府日前考慮借用警方當年為了防竊，在單車烙碼建檔的50筆資料庫，希望藉此通知車主開罰，但有法界人士提醒，烙碼本意是查贓車，用這些資料開罰單，恐觸犯個人資料保護法，計畫緊急喊卡。
北市近期大規模拖吊違停自行車，考慮使用警方建立的烙碼資料庫開罰，引發議論
北市警方2011年起，推出自行車免費烙碼，當年，前總統馬英九熱愛運動，曾多次單車環島，民間也吹起一股運動風潮，單車需求量大增，連帶導致失竊率不斷提升，更常發生警方查獲贓車時，遍尋不到車主的狀況。警方研究後，將原本用在汽、機車上的紋身烙碼，擴大推廣到自行車，提供民眾免費服務，8年來，北市超過50萬輛單車曾經烙碼、建檔，警方也曾靠這些資料，偵破不少腳踏車竊案。
2016年柯主政後，認為民眾烙碼需求逐年降低，為精簡警方業務，這項作業已改為民眾主動上網登錄，警方不再排勤務推廣、服務，單車烙碼的建檔數不斷降低，今年截至8月還不到100輛。但台北市出現oBike後，因部分使用者缺乏公德心，到處違停，導致市容大亂，北市交通局、警察局，每天都接獲大批檢舉，民眾怨聲載道，台北市決定7月展開大拖吊，強力執法下，拖走許多oBike，但也有不少私人單車被拖走。
目前，至少有300多輛遭到拖吊的單車，無人認領，市政府日前希望使用烙碼資料庫，準備予以開罰，不過，經討論後，有法界人士提醒，烙碼的本意是防竊、不是拖吊，真的要用，一定得如實告訴車主：「除了防竊，將來開罰單，也方便找到你！」
警方認為，如此說法，民眾一定無法接受，甚至乾脆不烙了，過去50多萬筆資料的車主，也需一一告知，否則都可能觸犯個資法。
張姓上班族認為，違規被拖吊，本來就該罰，如果有合理、有效率的管理辦法，應會樂於配合。葉小姐則說汽機車拖吊時，地上都有粉筆註記，未來拖自行車時，應該設計醒目的提醒標示，不然，真的不會知道被拖走了。
