劉宥廷／高雄報導
新加坡共享自行車oBike進駐高雄後，路上常可見oBike任意停放，面對違停增多，讓原採柔性勸導態度的高市決定「硬起來」；交通局除了再次呼籲使用者依規定停放、業者善盡管理責任之外，也宣告最快下周起對違停的oBike，將強制拖吊或開單。
oBike進駐高雄後，街道巷弄或人行道上常可見到oBike任意停放，面對違停情況增多，讓原採柔性勸導態度的高市決定改採強硬措施（劉宥廷攝）
基隆、宜蘭、新北、台北、竹市、南投、台南、高雄都有oBike單車，但相較新北鐵腕作風，其餘縣市態度較緩和；不過，近來高雄違停情況變多，交通局決定下周開始取締，並研議制定或修改自治條例規範。
oBike在高雄投放目標5000輛，現已4000輛，交通局強調，只要停車格位或合法停車處都可停，但基於管理需要，已行文業者要求尚未投放的1000輛暫停擴點，還得設置民眾違停舉報機制、主動排除違停車輛及標示合法停車點的APP等措施，維護高市自行車停車環境。
交通局表示，拖吊費每車100元，每半天另收25元保管費，開單則處300至600元罰款；拖吊費會向業者收取，但開單須當場攔查使用人違停，對使用人開單。
