記者陳芃／台北報導
北市交通局推動公車路網重整，雙北「公車之王」307路可望率先調整！有鑑於乘客多集中在新北市至台北市西區路段，業者有意開闢「板橋─台北車站」的區間車，並調降全程車的車次，預計1個月內就會向公運處提出申請，經審議通過後就可上路。
由台北客運、首都客運共同經營的307公車，起訖站為北市松山區撫遠街和新北市板橋，途經南京東路、台北車站、萬大路，以及中和連城路、員山路再到板橋；由於路線長、搭乘人數多，蟬聯雙北營收最高公車的寶座多年。
首都客運總經理李建文說，307行經的中和、萬華地區因為還沒有捷運，旅客對公車需求較大，加上南京東路的部分幾乎和捷運松山線重疊，搭乘人數下降，所以希望開闢「板橋─台北車站」的區間車，並減少全程車次，不影響旅客權益，也能減少經過台北車站的公車數，達到節能減碳目的。
目前307公車平日營運440車次（來回一趟為1車次），據業者規畫，未來全程車將降為170車次，區間車成為主力、達195車次。
全程車班距從原本尖峰時最短3至5分鐘一班，拉長到5至8分鐘一班，區間車尖峰時4至6分鐘就會有一班。北市公運處主祕楊欽文表示，此案目前由業者研議，還需經過專家學者審議通過，才會實施。
至於北市整體公車路網重整的進度，他說，先從開闢快速公車，和整合現有路線為幹線公車兩方面著手，並提高名稱辨識度；之後對快速公車行駛快速道路的路程比例、最低里程都會有規定，以達到減少行駛時間的目的。
