好房網News記者蘇彥菱／整理報導
要改變習慣不易，一旦出現了更好用的東西，能不扭轉大家的習慣也難，就如同當年蘋果的賈伯斯，如今回顧，早已翻轉了整個世界。柯文哲上任以來，以迅雷不及掩耳的速度進行各項改革，近日他接受電視節目專訪時指出，未來改革台北的交通有3大重點，包括：公車路線重劃、計程車要定點，以及打造Ubike自行車路網，力圖改變以機車及捷運為主的通勤習慣，培養「公車族」。
柯文哲上任後，立馬拆除忠孝西路公車道，疏通交通。（好房網News記者 陳韋帆／攝影）
柯文哲於1月30日的年代《新聞追追追》接受主持人詢問未來台北市的交通規劃，他說，首先要把捷運路網、二期路網完成，之後再考慮三期路網該如何建。其次是重劃公車路線，交通局長鍾慧諭表示，首要之務就是「改變公車費率」。他說，如果「公車轉公車」同樣享有轉乘優惠，或以最後一次搭乘收取總價，應該可以提高民眾搭乘公車的意願。
除了以轉乘優惠培養公車族，更重要的是，調整公車路網，而非只是如307等常見公車路線而已，鍾慧諭說，這的確是件大工程，業者也頗有微詞，但路線「調定了！」不僅如此，就連公車站牌及導引系統也要全面更新，如此浩大的工程至少得耗時2年，希望未來能有越來越多的「公車族」。
另外，特別的是，柯文哲打算將「小黃」納入公共運輸的一部分，他解釋，在捷運，公車、計程車、Ubike及行人路網這樣的網絡下說服民眾很好用，改變大家的通勤習慣，如此一來便可減少機車族的數量。之所以會如此考量，柯說，是想降低機車車禍的發生率，雖然不能禁止大家騎機車，但是有比機車好的替代方案，供市民選擇。
