好房News編輯中心／綜合報導
被網友稱為「雙北公車之王」的307號公車，竟然要取消？台北市長參選人柯文哲日前表示，307公車停62站太長，光是來回一趟就要四小時，對於公車司機來說，要長時間在狹小空間裡開車，身心理都有大負擔，因此建議應該要縮短，變成短程接駁。對此公車業者自嘲：「要裝葉克膜了！」
柯文哲認為公車307路線應該調整，公車業者自嘲要裝葉克膜了！(好房網資料中心)
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307公車路線從撫遠街發車，途經南京東路、台北車站再到板橋。日前台大批踢踢實業坊網友就拿出台北307公車年營收4億，蟬聯十年第一的紀錄，有網友笑稱，307公車之多「連起來可以繞地球一圈」，也有網友目擊一次看到7台進站，「簡直就是電聯車」、「沒紅綠燈的話比捷運還快」、「公車之王無誤」。
由於307公車行經雙北人口稠密區及商業區，不僅班次多乘客也多，日運量可達7.5萬至8萬人，尖峰時期甚至兩分鐘就發一班，若遇到等候時間較長的紅燈，還會出現「公車專用道都是307」的情形。
但近日柯文哲提出公車路線調整政策時，竟然點名了台北最賺錢的307路線也要調整，被質疑恐衝擊十萬通勤族。最此，柯文哲解釋，現在公車路線都是在捷運通車前規劃的，路線也比較複雜，且台北公車往每年依照是政府補助30億元才得以維持，307路線也是因為補助才看起來像賺錢，未來等路線調整過後，就會變得更好，不僅可以減少市府補助虧損，也不用調漲公車票價，並不會造成市民生活不便。
對於柯文哲說法，公車業者表示：「要裝葉克膜了！」根據聯合報報導，公運處透露，目前公車所有路線都是民間業者經營，市府唯一持股的只有大都會客運，也有許多不錯路線，但持股不到百分之五十。
