聯合報記者施鴻基、胡瑞玲、吳亮賢／新北報導
新北市水利局長宋德仁22日提出「韌性治水」概念，希望暴雨來襲時，能先透過城市或道路儲水先避免成災，並在雨勢結束20到30分鐘內自然退水，還指出未來將規畫「車道即水道」，要提高人行道，若遇上大雨，中間可改為水道，讓車輛改在兩側行車。
極端氣候導致洪災不斷，新北水利局22日在市政會議裡指出，希望在豪大雨衝擊城市時，即使無法避免積淹水，事後也要能夠快速退水。
新北市去年5月梅雨嚴重淹水，道路多處積淹水。圖／新北消防局提供
「新北市的目標是在20分鐘到30分鐘內自然退水」宋德仁說，大台北採用200年防洪標準，但極端氣候降下暴雨，再寬的河道都無法防護城市，要思考如今是否足以因應，「不敢說不淹水，而是不怕淹水，讓積淹水範圍變小、時間變短」。
他提出丹麥作法，指未來將規畫「車道即水道」，未來遇上大雨，要提高人行道，中間改為水道，車輛改在兩側行車。市長侯友宜說，水利局計畫讓車道做為臨時排水設施，以前往兩側排水，現在則要擺中間，道路設計上可能要多思考，哪裡可以、哪裡不可以，高低差、寬度都要評估。
宋德仁也說板橋大仁街、鶯歌鶯桃路等長年易積淹水地點已改善。水利局正加大城市對暴雨的保護能量，2到5年防洪頻率抽水標準要增加到10年，經費需數百億，目前新北採用預抽機制，可增加12萬4千立方公尺容量。
市府也通過透水保水條例打造海綿城市，每小時保留80毫米雨水，全市已核准7千件 ，可儲留142萬6千噸雨水，相當於570座游泳池容量。
市議員張錦豪指出，汐止在國道下方好幾個涵洞，下雨天有積淹水問題，他不斷要求檢測抽水站設備，月初的暴雨有發揮效用；市議員陳明義說，五股區道路間距較窄，過去經常淹水，近年完成多項防汛及保水工程，整體改善不少。
