工商時報記者陳昱光／台北報導
高鐵南延屏東來了！行政院院長蘇貞昌預計10日出訪屏東，並宣布高鐵將自左營延伸至屏東的「重大交通建設」，市場評估，南延方案所需建設經費粗估約要600～1,000億元規模，龐大建置成本如何支應，後續列車需求及票價是否調整，皆成為關注焦點。
由於台灣高鐵先前與政府簽訂「台灣南北高速鐵路興建營運合約」中，主要負責南港到左營12站建置及維運，且已於2016年7月全數完工啟用，若確定高鐵要延伸至屏東，要等相關方案都確定後，再透過簽訂新約方式來進一步規劃後續營運事項，台灣高鐵則未對南延屏東一事做出正式回應。
高鐵南延屏東除政策考量外，建置成本、列車需求及票價是三大關鍵。中時資料照
市場人士指出，高鐵南延屏東除政策考量外，建置成本、列車需求及票價是三大關鍵，由目前南延方案來看，建設支出有可能需要千億元規模，未來軌道、車站等運輸基礎設施預計會由政府提列預算，應不至於大幅增對高鐵財務負擔。
其次，目前台灣高鐵共有34組列車，因應運量逐漸成長，今年上半年平均乘載率已達68％，以及未來將新增屏東站，在考量北高快速運輸的時間效益下，預期未來增購列車勢在必行，公司去年以來也陸續向國際廠商詢問投標意願，評估購買新車計畫。
另外，高鐵若南延屏東，整條西部廊道全長將超過350公里，尤其近年高鐵已符合調整基本運價標準，但都未有調漲動作，未來票價如何訂立，以及是否趁此時進行調整，也是市場關注重點。
