工商時報記者郭建志／台北報導
高鐵延伸到屏東，交通部日前召開審查會，敲定左營方案，鐵道局20日表示，高鐵南延敲定總經費達554億元的「左營方案」，並經審查通過沒問題，11月中已報行政院核定。
行政院長蘇貞昌，9月10日回到故鄉屏東，宣布高鐵要南延屏東，並強調「西部高鐵、東部快鐵」將可提升台灣競爭力。交通部接獲指示，隨即在9月27日召開審查會，敲定總經費達554億元的「左營方案」，接著修正審查意見後，已於11月初報行政院。
高鐵延伸到屏東，交通部日前召開審查會，敲定左營方案，鐵道局20日表示，高鐵南延敲定總經費達554億元的「左營方案」，並經審查通過沒問題，11月中已報行政院核定。圖／中時報系資料照
但傳出有審查委員質疑，審查意見修正後沒經過委員同意，就報行政院，恐違反審查程序。
鐵道局副局長楊正君受訪時說明，9月底這場「高鐵延伸屏東可行性評估審查會」，並不是像鐵路立體化或捷運等軌道開發案，有審查要點，性質上只是交通部「期末報告的審查會」而已。
楊正君指出，會議邀請內外部委員進行審查，並作成結論認為，為促進台灣國土與區域整體發展，早日實現「西部高鐵、東部快鐵」路網建設，「高鐵延伸至屏東具有可行性」。而考量工程可行性、經費規模、拆遷等因素，委員們建議採取「左營方案」，作為後續推動綜合規畫的優先方案。
楊正君強調，會議結論明確、且認定左營方案可行，而附帶結論僅提到需修正規畫報告，並徵詢委員意見，但並未要求須徵得委員「同意」，因此在程序上並無問題，本案將持續往下進行。
