好房網News編輯唐主桂／即時報導
備受注目的高鐵南延案今（10）日宣布南延方案，目前交通部雖提出4項方案，但傾向南延路線將不會經過高雄市區，台鐵六塊厝站則將配合遷建。
高鐵南延案總共有4種方案，分別是從高鐵左營站直接開進屏東的左營案、從燕巢機廠開往屏東的燕巢案、高鐵進入高雄火車站後轉入屏東市的高雄案，以及左營站開往小港機場後延伸至潮州車站的小港潮州案。
行政院長蘇貞昌今日特地南下屏東，宣布推動高鐵南延。台中市府提供
而交通部鐵道局今日在記者會上說明，高鐵屏東站將與台鐵六塊厝站共構的設計，並遷建台鐵六塊厝站，足見小港潮州案可能出現的可能性較低。
在4項方案中，左營案也是經費最低、更動最少的方案。行政院長蘇貞昌也直言，燕巢案沒有經過左營站，「感覺怪怪的」，而高雄案及小港潮州案則需要太多經費，且須要拆太多大樓，言談中透露出對於左營案的支持。
另外針對高雄捷運，蘇貞昌提到，高雄市政府正爭取捷運紅線從小港區延伸至高雄林園區，他指示交通部要全力幫助高雄市政府。捷運紅線不只延伸到林園，甚至可進一步延伸至屏東的新園、東港，也可延伸到屏東潮州，可以和捷運紅線延伸林園的計畫一併進行。
交通部長林佳龍表示，過去30年來隨著鐵道的興建，串連起來打造台灣西部一日生活圈，不過只有西部沒有東部，這樣的鐵道建設並不完整，所以環島鐵道是國家戰略的問題，所以提出西部高鐵、東部快鐵的方案，未來東部鐵路的時速也要從130公里提升至160公里。
