記者曾懿晴／台北報導
國道1號五楊高架出現裂縫的原因尚待釐清，交通部將透過第三公正單位，組成專家小組進行全面檢視與認定。交通部部長葉匡時強調，五楊高架絕不容許任何安全問題，「若有人為疏失，一定會嚴懲。」
五楊高架因為疑似工程疏失導致路面出現裂縫，交通部強調如有人為疏失，一定會嚴懲。（擷取自行政院）
有網友將五楊高架比喻為「國道界的核四」，出現裂縫只是「正常能量釋放」。網友認為，五楊高架貴到像是鑲黃金，交通部在五楊高架通車前就保證安全，現在出事就怪下雨，並不合理，並諷刺五楊保固期可能只有3個月，「通車4個月才裂開，應該要偷笑」。
還有網友表示，「以後絕對不敢再走五楊」，回家寧願棄國道客運改搭火車。五楊高架通車前後出現多次爭議。葉匡時表示，五楊高架原本工期預計為6年，最後縮短在3年8個月內完工，工期縮短後的通車日期影響外界觀感，實際上通車期限並非一延再延。
五楊高架歷經32次工安、犧牲8條人命。葉匡時表示，「工安即使1次都算多。」五楊工程複雜加上分包多，部份承包單位不守規定，不能怪法律沒有規範。對此次的裂縫問題，葉匡時認為「安全第一」是首要條件，國工局目前監測指出結構沒有問題，同樣不能輕忽。第二為需透過第三公正單位對事發原因進行認定，若有人為疏失就會嚴辦。
國工局長曾大仁指出，裂縫出現處的地層複雜，國工局將找大地工程學會組專家小組勘查。交通部次長陳純敬指出，尚未釐清前，偷工減料等質疑都純屬猜測，第三單位認定後，「交通部絕不護短。」
國工局總工程司陳議標指出，施工需每層填土35公分，以壓土機夯實後經工地密實測試，才能再往上鋪。對專家提出的趕工瑕疵或偷工減料說法，他認為「要趕趕不來，要偷也偷不來。」一旦認定有人為疏失將依法求償。
