記者李承宇、劉愛生、吳文良／連線報導
通車才四個月，五楊高架就沒通過潭美颱風考驗，林口北上路線平面段出現一條約卅公尺長、一到兩公分寬的裂縫，國道新建工程局昨晚封閉內側兩車道搶修，預計今晨六時開放通車。國工局初步研判是因豪雨導致地下水無法宣洩，造成路面隆起最後產生裂縫，並不影響主體結構安全，但工程品質引發外界質疑。
五楊高架道路北上四十五公里處，昨天出現四、五道裂縫，總長度約卅公尺。圖為國道公路警察丈量裂縫。（記者陳嘉寧／攝影）
國工局第一工程處處長陳福將說，昨天中午十一點接到民眾反映，在五楊高架四十五點一Ｋ到四十五點二Ｋ林口爬坡道約三分之一處的平面路段，內側高乘載車道發現有縱向裂縫，派人檢查後立即封閉這個路段的高乘載車道，剩其餘兩個車道通行。
昨晚十點國工局封閉兩個車道，刨除出現裂縫的路面重新整平。陳福將初步研判，是潭美颱風帶來的大雨，讓地下水位迅速上升、累積太多無法宣洩造成地面約四到五公分隆起，路面無法承受而出現裂縫。陳福將坦言「以昨天的現象來看，超過當初設計預期。」
新北市土木技師公會理事長余烈看過現場照片後，研判應是這個路段偷工減料，施工填土時沒有確實夯實。他指出，國道工程在填土時，壓實度至少要百分之九十五，如果達到這個標準，「不要說通車四個月，通車廿、卅年都不會發生這種情況。」他認為該路段不能只是表面重新整平就算了，而是應該重新填土夯實，才能治本。
台大地質系教授劉聰桂則表示，台灣又不是這次才出現這麼大的雨，不是當時沒有蒐集好地下水資料，就是偷工減料。但國工局總工程司陳議標表示，地下水的狀況很難預測，如果遇到較差的地質條件，就可能造成短時間內蓄積太多地下水，難以宣洩而損壞路面的情況。
