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北市路不平?丁守中批:申訴案攀升 市府:考評第一名

#交通 #道路 #路平專案

聯合報 記者楊正海╱台北報導

國民黨台北市長參選人丁守中昨與議員王鴻薇視察台北市「路平」,批評台北市長柯文哲不重視前市長郝龍斌任內推動的路平專案,柯主政3年,民眾對道路品質不佳的申訴案件共5507件,逐年增加。

對此,新工處維護科長王志良表示,路平專案是從2009至2014年期間,但2014年結束路平後,道路的養護及鋪設做法沒有改變,而且最近5年在營建署市區道路考評中,也都獲得第一名佳績,並沒有變差。

國民黨台北市長參選人丁守中(中)昨天和議員王鴻薇(右)舉行「路不平造成國賠案」記者會,痛批市長柯文哲取消前任郝市長的「路平專案」,不但修路預算增加,卻又造成更多路不平,更多騎士受傷增加了國賠案件。記者曾吉松/攝影

國民黨台北市長參選人丁守中(中)昨天和議員王鴻薇(右)舉行「路不平造成國賠案」記者會,痛批市長柯文哲取消前任郝市長的「路平專案」,不但修路預算增加,卻又造成更多路不平,更多騎士受傷增加了國賠案件。記者曾吉松/攝影

丁守中說,對於路基鬆軟不良、經常損壞的道路,要對路基「深層換膚」,才能徹底改善道路不平問題,這就是郝龍斌任內的路平專案。但柯文哲卻沒把路平當一回事,上任後將路平專案取消,道路品質下降,預算卻越花越多。

丁守中指出,路不平的危險不只反映在民眾投訴案件,發生了不少傷亡意外。根據北市法務局的統計數據,郝市長2014年卸任時,路不平所導致的國賠案只有28件,而柯文哲上任後,2015、2016到2017年則是以42件、54件、66件的速度成長。

丁守中說,若他當選,上任後一定會重啟路平專案,過去由市府推行多年,已建立完整道路施工技術規範及SOP,另外,他也認為可設置民眾對北市道路評分系統APP,市民朋友可以幫馬路打分數,抱怨多及評分數太差的道路,其施工承包商就列為市府工程拒絕往來戶,市民參與改善道路品質。

新工處表示,在預算上,實施路平專案期間,每年平均預算為17億,但主要是8米以上道路。2016年開始,新工處增加8米以下道路維護項目,所以整體預算並沒有增加。

王志良表示,道路養護方面,新工處也尋找新的材料和工法,像8公尺以上道路鋪面的瀝青材料,壽命及乘載力都比以前好。而像公車專用道等重型車輛通行密集的道路,採用半剛性工法,除了施工快速,瀝青混凝土路面經車輪重複輾壓形成的縱向凹陷也可避免。道路裂縫修補,則用輕工法修補,針對裂縫填補,避免水滲進去,道路也比較不會壞,且比較節能省碳。

 



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