記者方明／台北報導
捷運光環不再？機捷通車即將滿半年，沿線各站周邊房價跌勢多於漲勢，其中，中古屋房價盤整、漲跌幅4％之內，並呈現「頭尾端漲、中段跌」；新成屋則因建商讓利房價跌幅較大，又以中壢車站周邊新成屋房價跌幅2成最大。
機捷通車即將滿半年，沿線各站周邊房價跌勢多於漲勢。（中時）
機場捷運於今年3月正式通車，營運時間即將滿半年，桃園市府昨（25）日宣布累積運量突破千萬人次，機捷路網讓北北桃成為1小時軌道生活圈。
不過，有巢氏房屋根據實價登錄資料，觀察機場捷運沿線各站周邊近2年住宅成交價變化發現，今年前5月中古屋房價較去年同期變化不大，多數漲跌幅均在4％之內，僅前端的「三重站」漲幅8.1％最高、最尾站仍建置中的「老街溪站」及「中壢車站」漲幅2.1％及3.1％；相對地「環北站」房價跌勢最多、達12.9％。
至於機捷各站周邊5年內的新成屋，交易量集中的9站，有6站房價呈現價跌趨勢，其中以「中壢車站」周邊跌幅20％最多，位於機場及高鐵間的「領航站」，跌幅也達11.7％。
有巢氏房屋執行副總莊志成分析，中壢車站附近高單價社區在3～4年前房價高點時，預售期約每坪30萬，去年大批交屋後拉抬實價登錄平均價，造成去年基期較高。另一原因是今年建商延續讓利促銷，平均讓利幅度達1～2成，加上投資客認賠拋售，使今年新屋成交價回歸市場行情。
另外，「環北站」則是機捷沿線中古屋房價跌勢最大的站點，台慶不動產中壢環北捷運加盟店店東許玉樹表示，環北站周邊有中低價位的中古大樓，加上今年陸續有新案讓利，每坪降價1～2萬元，使中古屋主感受到壓力，也跟著修正價格。
